ПЕРЕХОДЫ Г АЗОПРОВОДОВ ЧЕРЕЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ И ТРАМ ВАЙНЫЕ ПУТИ
4.53.* Пересечения газопроводов с железнодорожными и трамвайными путями, а также с автомобильными дорогами следует предусматривать, как правило, под уг лом 90 ° .
Минимальное расстояние от подземных газопроводов в местах их пересечения трамвайными и железнодорожными путями следует принимать:
до мостов, труб, тоннелей и пешеходных мостов и тоннелей (с большим скоплением людей) на железных дорогах - 30 м;
до стрелок (начала остряков, хвоста крестовин, м ест присоединения к рельсам отсасывающих кабелей) - 3 м для трамвайных путей и 10 м для железных дорог;
до опор контактной сети - 3 м.
Уменьшение указанных расстояний допускается по согласованию с организациями, в ведении которых находятся пересекаемые соор уж ения.
Необходимость установки опознавательных столбиков (знаков) и их оформление на п ереходах газопроводов через железные дороги общей сети решается по согласованию с МПС России.
4.54.* Прокладку подземных газопроводо в всех давлений в местах пересечений с железнодорожными и трамвайными пут ями, автомобильными дорогами I , II и III категорий, а также скоростными дорогами в черте города, магистральными улицами и дорогами общегородского значения с лед ует предусматривать в стальных футлярах.
Необходимость устройства футляров на газопроводах при пересечении магистральных улиц и дорог районного значени я, дорог грузового значения, а также улиц и дорог местного значени я решается проект ной организацией в зависимости от интенсивности движения транспорта. При этом допускается предусматривать неметаллические футляры, удо влетворяющие условиям прочности и долговечности.
Концы футляров должны быть уплотнены. На одном конце футляра сле дует предусматривать контрольную трубку, выходящую под защитное устройство, а на межпоселковых га зопроводах - вытяжную свечу с устройством для отбора проб, выведенную на расстояние не менее 50 м от края земляного полотна.
В межтрубном пространстве футляра допускается прокладка эксплуатац ионного кабе ля связи, телемеханики, телефона, дренажного кабеля электрозащиты, предназначенных для обслуживания системы газоснабжения.
4.55.* Концы футляра следует выводить на расстояния, м, не менее:
от крайнего водоотводного сооружени я железнодорожного земляного полотна (кювета, канавы, резерва) - 3;
от крайнего ре льса железнодорожного пути - 10; а от пути промышленного предприятия - 3;
от край него рельса трамвайного пути - 2;
от края про езжей части улиц - 2;
от края проезжей части автомобильных дорог - 3,5.
Во всех случаях концы футляров должны быть выведены за пределы под ошвы насыпи на расстояни е не менее 2 м.
4.56 .* Глубину укладки газопро вода под желе знодорожными и трамвайными путями и автомоби льными дорогами следует принимать в зависимости от способа производства строительных работ и характера грунтов с целью обеспечения безопасности движения.
Минимальную глубину укладки газопровода до верха футляра от подошвы рельса или верха покрытия на нулевых отметках и выемках, а при наличии насыпи от подошвы насыпи следует предусматривать, м:
под желе зными дорогами общей сети - 2,0 (от дна водоотводных сооруж ений - 1,5), а при производстве работ методом прокола - 2,5;
под трам вайн ыми путями, железными дорогами промышленных предприятий и автомобильными дорогами:
1,0 - при производстве работ открытым способом;
1,5 - при производстве работ методом продавливания, горизонтального бурения или щитовой проходки;
2,5 - при производс тве работ методом прокола.
При этом на пересечениях же лезных дорог общей сети глубина укладки газопровода н а участках за пределами футляра на расстоянии 50 м в обе стороны от земельного полотна должна принимат ься не менее 2, 10 м от поверхности земли до верха газопровода.
При устройстве переходов под железными дорогам и общей сети в пучинистых грунтах д ля газопроводов с температурой транспорт ируемого газа в зимнее время выше 5 °С следует проверять их минимальную глубину прок ладки расчетом на соблюдение условий, при которых исключается влияние тепловыделений на равномерность моро зного пучения грунта. При невозможности обеспечить заданный температурный режим должна предусматриваться замена пучинистого грунта или другие проектные решения.
Толщину стенок труб газопровода на переходах через железные дороги общей сети необходимо принимать на 2-3 мм больше расчетной и для этих участков во всех случаях предусматривать весьма уси ленный тип изоляционного покрыти я.
4.57. Высоту прокладки надземных газопроводов в местах пересечения с электрифицированными и неэлектрифицированными железнодорожными путями, с трамвайными путями, автомобильными дорогами, контактной сетью трол лейбуса след ует принимать в соответствии с требованиями СНиП II-89-80.
Источник:http://www.gosthelp.ru/text/SNiP2040887Gazosnabzhenie.html